Кирилл КУЛИКОВ. Фото УНИАН.

«Страшно далеки они от народа»¹
- Вы не волнуйтесь! Я же вижу, что вы волнуетесь! – Кирилл Куликов достал тонкую,  дорогую сигарету, сунул в рот и стал прикуривать. Сигарета, неожиданно для него, выпала и закатилась под столик. Куликов нагнулся, чтобы достать драгоценный атрибут вредной привычки.

Я смотрел на него с любопытством. Странно, почему этот человек решил, что я волнуюсь? Внешне все выглядело наоборот: падающая сигарета, темная  рубашка и темный пиджак, суетливые движения рук  Куликова диссонировали с жарким июньским полднем 2010 года...  И тут меня осенило: ко мне на встречу снизошел небожитель, народный депутат, априори считающий, что все его плебейское окружение должно трепетать перед ним, солнцеподобным! Следующая горделивая фраза Кирилла Куликова подтвердила мое предположение:

- Я принадлежу к лужниковским! Это – Бабаков, Курочкин …²

Авария
Автомобиль БМВ Олега Крапивы стоял вторым в крайнем правом ряду перед красным сигналом светофора. Был поздний весенний вечер. Моросил мелкий дождик, и бортовой компьютер автомобиля показывал плюс  5 градусов на улице.
Олег ехал к своему другу Вадиму, чтобы вместе посмотреть футбол по телевизору. Было уже без двадцати минут десять, и он безнадежно опаздывал к началу трансляции матча.

Наконец, зажегся зеленый свет. Внезапно взревел чей-то  автомобильный двигатель, из крайнего левого ряда рванулся стоявший первым серебристый «Субару» Outback, лихо повернул по встречной налево, на Русановский мост, затем, перед мостом, резко свернул вправо, подпрыгнул через бордюр на пешеходную дорожку и мастерски съехал между двумя бетонными ограждениями вниз, к каналу.

Забыв про футбол, Олег  тоже повернул влево, припарковал свою машину  у моста и бросился к воде. Серебристый Outback уже плыл, кормой вперед,  по течению в сторону Днепра, его нос почти утонул. На Русановском мосту стояли какие-то люди, кто-то бежал под мост. Всюду кричали.

Пока Олег поднялся на мост, перебежал на другую его сторону, Outback полностью ушел под воду. Плавали  футбольный мяч, какие-то листки бумаги. Олег по мобильному телефону стал звонить в милицию и вызывать «скорую помощь». Часы в телефоне показывали 21.45.

Было пока еще 29 апреля 2008 года.

В ожидании приезда экстренных служб, Олег прошел к месту, где автомобиль-самоубийца перепрыгнул через бордюр. На земле валялись куски бампера, госномер автомобиля. Олег автоматически поднял его, и так и держал его в руке до приезда милиции.

Пояснение Олега Крапивы
 Прибывшему на место происшествия инспектору отдела оформления материалов ДТП лейтенанту Ганже Е.А., Олег Крапива 29 апреля 2008 года дал следующие показания:³ 

« Я 29.04.2008 я двигался на автомобиле BMW… Со стороны днепровской набережной ехал автомобиль SUBARU. Заехал на мост я увидел как автомобиль SUBARU в правом крайнем ряду вылетел с моста. Я увидел автомобиль SUBARU под мостом в воде. После чего вызвал ГАИ».

Пояснение Павла Скляренко
Все тому же лейтенанту Е.А.Ганже, свидетель Скляренко Павел Олегович 29 апреля 2008 года собственноручно написал:

«29.04.2008 я йшов з товаришем через міст зі сторони Русановської  наберіжної в сторону Дніпровської набережної. Зі сторони Дніпровської наберіжної двигався автомобіль «Subaru» номер якого я не запам’ятав. Злетів у воду… перескочивши через тротуар. У воду вийшов до мосту, приблизно до середини мосту коли автомобіль закотився вже в воду, один з пасажирів винирнув. Пропливши до іншого кінця мосту нирнув під воду, більше не винирнув. Через метрів 10 автомобіль затонув повністю».

Пояснение Евгения Слипухи
Друг Павла Скляренко, Евгений Слипуха, подтвердил лейтенанту Е.А.Ганже 29 апреля 2008 года следующее:

29.04.2008 я з другом йшов через міст з сторони Русан. Набер. до стор. Дніп. Наб., та помітив автомобіль який їхав з сторони наб. Дніпровській. автомобіль «Subaru» номер якого я не встиг запам’ятати, який злетів з дороги, вдарився об пішоходну доріжку та вилетів у воду. Потім його пронесло течією під мостом, проплив десь 15 м, побачили, що винирнув чоловік (може водій), потім він нернув та потім він не винирнув. Як тільки ми побачили аварію ми викликали Скору допомогу та ДАІ».

Пояснение Валерия Маленко
29 апреля 2008 года оперуполномоченный ОБНОН Днепровского РУ ГУ МВД Украины в г. Киеве лейтенант милиции Мирський И.В. взял устное объяснение у гражданина  Валерия Васильевича Маленко.

Маленко устно пояснил, «що в службі КАРС працюю з 2004 р. на посаді командира відділення 2 ОРВ. 29.04.2008 р. від чергового по УМНС був отриманий виклик, що на Русанівській Набережній з’їзд автомобіля з моста.

По прибуттю на місце події було встановлено, що автомобіль Субару зїхав з моста та впав у воду. При огляді була заміряна глубина для подйомной роботи. Водолазні роботи не проводились в зв’язку з піздним часом доби та відсутністю обладнання для водолазів».

Рапорт В.Мысловского
«Начальнику Днепровского РУ Г МВД Украины в Г. Киеве Статкевичу А.

Рапорт.

Докладываю, что мною 30.04.2008 г. по указанию дежурного Днеровского РУ ГУМВД Украины в г.Киеве в составе следственно-оперативной группы был осуществлен выезд по адресу: Г.Киев, ул. Энтузиастов,1, где по предварительной информации автомобиль «Субару» вылетел в канал, в р. Днепр.

По прибытию на место было установлено, что спасательной группой было вытащено из р. Днепр автомобиль марки «Субару Куатбек» г.н. АА 7802 СМ, в автомобиле разбито заднее левое стекло. Никаких людей-трупов в автомобиле обнаружено не было. Было установлено, что автомобиль «Куатбек» принадлежит гражданке Манько Анне Владимировне.

Свидетелей, очевидцев происшедшего обнаружено не было.

Оперуполномоченный ОУР ТОМ-3 Днепровского РУ, лейтенант милиции Мысловский В.В.»

Из протокола осмотра автомобиля
«… на задней левой дверце отсутствует стекло двери.

При осмотре салона автомобиля на переднем правом сиденье лежит влажная тряпка, порожняя пачка сигарет «Давыдов». Полностью деформирована передняя торпеда на торпеде лежит подушка безопасности. В бардачке лежат…

Протокол составил дознаватель ОД Днепровского РУ старший лейтенант милиции М.А.Черствый.

30.04.2008 г.».

Прошло совсем немного времени. И следователь В.А.Баранивский 08 мая 2008 года пишет следующее постановление:

Постановление В.Баранивского
«Следователь СО Днепровского РУ ГУМВД Украины в г. Киеве, Баранивский В.А., рассмотрев материалы доследственной проверки ЖРЗПЗ № 8367 от 29.04.08 г.

Установил:

29.04.2008 г. приблизительно в 21.45 по улице Энтузиастов вблизи моста через Русановский канал в г. Киеве автомобиль «Субару» г.н. АА 7802 СМ под управлением неустановленного водителя, который не справившись с управлением указанного автомобиля, совершил выезд за границы проезжей части, и съехал в водоем Русановского канала.

Вследствие данного дорожно-транспортного происшествия гр. Манько В.И. получил телесные повреждения и умер.
Труп гр. Манько В.И. был найден на территории Голосеевского р-на г. Киева.

Учитывая, что указанные материалы содержат достаточно данных, указывающих на наличие признаков преступления, руководствуясь статьями 94, 98 и ч. 2 ст. 113 УПК Украины,

Постановил:

1.    Возбудить уголовное дело по факту ДТП, по признакам состава претсупления, предусмотренного ч. 2 ст. 286 УК Украины.

2.    Присвоить уголовному делу регистрационный № 04-17817.

3.    Уголовное дело принять к своему производству и приступить к расследованию…».

Расследование будет продолжаться. В конце концов, дело будет приостановлено. И пройдет каких-то семь месяцев, и милицейские сотрудники 28 ноября 2008 года выдадут на-гора следующий документ:

«Утверждаю.

Заместитель начальника ГУ МВД Украины в г. Киеве, ВРИО начальника следственного управления полковник милиции Василишен В.В.

Вывод

О результатах изучения приостановленного по ст. 206 ч. 3 УПК Украины, уголовного дела № 04-17817, возбужденного по факту ч.2 ст. 286 УК Украины.

Уголовное дело № 04-17817 возбужденно СО Днепровского РУ ГУМВД Украины в г. Киеве 08.05.2008 г., по факту  ДТП по  ст. 286 ч. 2 УК Украины.

Установлено, что 29.04.2008 года приблизительно в 21 час 45 минут по улице Энтузиастов вблизи моста через Русановский канал в г. Киеве автомобиль «Субару» г.н. АА 7802 СМ, который принадлежал Манько Анне Владимировне, под управлением неустановленного водителя, который, не справившись с управлением указанным  автомобилем, совершил выезд за границы проезжей части, и съехал в водоем Русановского канала.

Вследствие данного дорожно-транспортного происшествия гр. Манько В.И. получил телесные повреждения и умер.
30.04.2008 г. труп Манько В.И. был обнаружен в р. Днепр вблизи острова «Жуков», на территории Голосеевского района г. Киева.

По уголовному делу выполнены следующие следственные действия:

Составлен перспективный план проведения следственных действий.

Проведен дополнительный осмотр автомобиля «Субару» г.н. АА 7802 СМ.

Признан потерпевшим и допрошен Манько И.Л.

Допрошены как свидетели Слипуха Е.С., Скляренко П.О.

Проведена судебно-медицинская экспертиза по трупу Манько В.И.

По делу проведены необходимые следственные действия, однако установить лицо, которое совершило данное преступление, не представилось возможным.

На основании вышеизложенного,

СЧИТАЛ БЫ:

Решение по уголовному делу № 04-17817 о приостановлении досудебного следствия на основании п. 3 ст. 206 УПК Украины признать обоснованным.

Следователь СУ ГУМВД Украины в г. Киеве старший лейтенант милиции Д.Ю.Пурлинский.

СОГЛАСЕН: Зам. Начальника отдела СУ ГУМВД Украины в г. Киеве майор милиции С.В.Матвейкин»

Единственными, кто был со всем вышеизложенным НЕ СОГЛАСНЫ, оказались отец, мать, брат и сестра погибшего Манько В.И.

__________________________________

[1]В.И.Ленин. «Памяти Герцена». Газета «Социал-демократ», № 26 от 8 мая (25 апреля) 1912 года.

[2]http://ord-ua.com/2006/12/21/kurochkin-vorobev-babakov-i-drugie-luzhnikovskie-2/

[3]Здесь и далее в показаниях свидетелей – язык, орфография и пунктуация оригинала.

Версия для печати